Достоинства и недостатки Туриста, как велосипеда, известны всем. Поэтому не буду раздувать щёки, нахваливать коня, скажу только, что велосипед прошёл неплохой апгрейд и на сегодняшний день не доставляет никаких неудобств своему владельцу. Думаю, что он вполне подойдёт человеку, не собирающемуся ставить рекорды на асфальте, а его цена соответствует его состоянию. Реально на нём стоят двойные обода Alesa X-plorer, нормальные втулки – передняя Shimano Exage, задняя – JL JoyTech (обе на эксцентриках), широкий (45 см по осям) фирменный руль-баран, дюралевый вынос 10 см. Передняя покрышка Maxxis Overdrive 622х32 практически новая (прошла всего 400 км), задняя Kenda 622х40 постарше (прошла 2400км). Тот факт, что на заднем колесе стоит такая широкая покрышка, говорит о качестве и состоянии ободов – восьмерок за всё время их жизни не наблюдалось. Манетки на руле неиндексированные, под шестерик, шестерик 14-16-18-21-24-28, система – родная туристовская 51-40. Передняя перекидка noname, задняя Shimano SIS начального уровня. Укладки в диапазоне 307-784 см вполне соответствуют нашим не слишком крутым горкам и обеспечивают нормальные силовые и скоростные качества. Тормоза, багажник, крылья родные туристовские. Как пишут на аукционах, счастливому обладателю покупки достанутся в качестве бонуса: родной туристовский руль, переднее крыло, запасной семирик 13-28, подседельная сумка, насос, туклипсы, пара флягодержателей и новая камера, Cotinental, кстати. Думаю, последнее и станет решающим фактором в выборе покупки. Словом, парни, отнеситесь ко всему вышеизложенному с юмором и пониманием. Напоследок скажу, что разбирать и продавать вел по частям с доставкой в различные концы страны за счёт покупателя, я не планирую.

Всем привет и до встречи на шоссе.