Alex

Я порекомендовал бы контакные педали класса Shimano R-540, ну и конечно под них выберешь что то из велообуви такого же класса. Хорошие педали и не заоблачно дорогие.

Alex

Вообщем то, что такое комплект? Это понятие относительное, просто если ты берешь туфли R061 и педали Dura Ace, мне кажется, что это не очень правильно, точно так же как и наоборот. Хотя если у тебя лежат уже готовые туфли или педали,  то почему их не использовать?

Я так думаю что под педали R540 вполне можно использовать как туфли R061 так и R075, R085. Они немного дороже, но качество лучше, и как раз позиционируются под эти педали

Alex

Ну, что тебе сказать, я думаю ты не будешь спорить с тем фактом, что наилучшие результаты получаются в том случае, когда ты используешь специальный инструмент. Ведь можно же забивать гвозди обухом топора, освещать помещение с помощью керосиновой лампы или лучины. Но, все равно это не сравнится с молотком или электрической лампочки. Вот так и с контактами. Можно вполне качественно и профессионально педалировать на шоссе, в контактах МТБ, но, если ты ставишь целью стать профи на шоссе, то конечно купи себе шоссейные контакты, и соответственно шоссейную обувь. В чем у них будет различие? В том что
1. Шоссейные туфли, имеют специфический изгиб подошвы, ее жесткость и крепление шипа не позволяет стопе проворочаваться на угол больше нежели 2-4  градуса, это дает более полноценное педалирование, которое в итоге приводит к лучшим результатам на шоссе. Если тебе это не важно, то можешь пользоваться педалями МТБ. В них действительно удобнее ходить, они больше напоминают обычные кроссовки.

Alex

Процедура встегивая/выстегивания - совершенно не отличается, разве что, у шоссейных педалей механизм застежки находится с одной стороны педали, а у МТБ - с любой. За счет этого у шоссейной педали получается некоторая платформа, на которую более продуктивно давит подошва, соответственно увеличивается  мощность при педалировании. Да, наверное, нужен немного более "продвинутый" навык встегивания, что бы "встегнуться" именно в нужную сторону педали, а она, рабочая сторона педали всегда проворачивается так, что находится снизу, но это дело наживное, через некоторое время, это уже делается не глядя на педаль. Сразу хочу заметить, что в отличии от МТБ, обычно педали пристигиваются после выезда из дому и отстегиваются при вьезде в подьезд дома, а по шоссе ты катишь и тебе в голову не приходит что нужно пристегнуть/отстегнуть их. По скольку шип на туфлях, отличается от МТБ, и является внешним, то ходить в таких туфлях - практически не возможно, можно только передвигаться, да так и должно быть, вышел на улицу переобул обувь и поехал, вернулся переобулся обратно, а ходить в них действительно н и к а к!
- Как оценить рост скорости/мощности - ну только наверное опытным путем, или по "приборам", если ездить стал быстрее, мощнее, выросла скорость, на одном и тоже оборудовании, при одной и той же физ подготовке, то это уже работа педалей/туфель.
- Скажу только что переход с МТБ туфель/педаль на Шоссейные точно так же как переход с туклипсов на МТБ не пройдет не замеченным.
- 520 или 540 педали ( туфли под них) позиционируются как туфли для фитнесс/или спортивной езды начального уровня, работают довольно надежно, и никаких нареканий на их счет нет. Их можно экспуатировать довольно длительное время в различных условиях и сменить на более профессиональные после того как все оборудования велосипеда перейдет на более профессиональную группу.

Alex

Как и все остальное оборудование велосипеда, туфли, позиционируются точно по такому же принципу, есть начальные, есть для основной серендики, есть продвинутые, а есть для экспертов. Рекомендовать, какой либо конкретный бренд это дело неблагодарное. ОДному нравится один фасон, другому другой, да и цветовая гамма различная, застежки бывают от одной до 3 штук, подошвы карбоновые, некоторые туфли имеют возможность ставить разный тип шипа ( МТБ, Шоссе), вроде бы интересно но на практике не применимо, потому как выставить шип и зафиксировать его это поцесс не простой, и шип менять совершенно не удобно. Так что в этом отношении выбирай то что доступно, у нас еще нет  вело-супермаркетов куда зашел и сразу перед тобой весь ассортимент обуви. Главное, с моей точки зрения, это что бы твои туфли соответствовали категории педалей, я где то уже писал выше, какие туфли от Shimano подходят для 540 педалей. А вообще можешь подходить с такой позиции, вся шоссейная линейка шимано это - Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace. Вот и смотри если берешь 540 педали это что то среднее между Tiagra - 105, вот так и прикидывай если это не обувь SHIMANO, то задавай вопрос - примерно согласно линейки SHIMANO к какому классу относится данная обувь? Ее ценовой диапазон должен быть от 350 до 600 грн. ( Такой разброс только из-за различий в цене между Бренд  - Не Бренд)

Кот

В шоссейной серии shimano тоже есть 540е педали...

Хотелось бы все таки более толковых доводов.

Вот педаль МТБ называется PD-M520

А вот это педаль шоссейная называется  PD-A520

Так выглядит МТБ педаль PD-M540

А вот так выглядит педаль шоссейная PD-R540

P.S. Учите матчасть, коллега

Шипами то они различаются, но вот некоторая вело-обувь позволяет установку как МТБ так и Road шипа по выбору. Скажем вот так